J. Kā AFFF 6% sērija darbojas augstas temperatūras B klases ugunsgrēka scenārijos?
Augstas -temperatūras B klases ugunsgrēki-, piemēram, jēlnaftas, karstas dīzeļdegvielas vai rūpniecisko šķīdinātāju liesmas,-izspiež putas līdz galam: ārkārtējs karstums ātri iztvaiko tradicionālās putas, sadala to plēvi un izraisa atkārtotu-aizdegšanos. TheAFFF 6% sērijair izstrādāta "karstumizturībai": tā blīvā putu struktūra, lēna drenāža un augstā{0}}temperatūras stabilitāte nodrošina, ka tā paliek neskarta pietiekami ilgi, lai atdzesētu degvielu zem uzliesmošanas temperatūras,-atrisinot problēmu "putu neveiksme karstuma ietekmē", kas skar B klases ugunsgrēkus ar augstu -starpību.
1. Pamatparametri: iebūvēts karstumizturīgs{1} dizains
Katrs AFFF 6% sērijas rādītājs ir kalibrēts, lai cīnītos pret ārkārtēju karstumu. Lūk, kā katrs modelis nodrošina uzticamu veiktspēju:
| Modeļa parametrs | AFFF 6% (-1 grāds) | AFFF 6% (-16 grādi) | AFFF 6% (-35 grādi) | Loma augstas{0}}temperatūras scenārijos |
|---|---|---|---|---|
| Siltuma stabilitāte | Līdz 60 grādiem (saglabāta putu integritāte) | Līdz 65 grādiem (saglabāta putu integritāte) | Līdz 62 grādiem (saglabāta putu integritāte) | Nav bojājumu karstā vidē |
| 25% drenāžas laiks | 3,1(1±20%) min | 3,4(1±20%) min | 3,2(1±20%) min | Lēns mitruma zudums (paildzina dzesēšanu) |
| Izplešanās koeficients | 7,9±1 (blīvs) | 6,6±1 (vidēji-blīvs) | 7,8±1 (blīvs) | Bieza sega iztur siltuma iekļūšanu |
| Filmas stiprums | 0,8 N/m (stiepes izturība) | 0,9 N/m (stiepes izturība) | 0,85 N/m (stiepes izturība) | Izturīgā plēve neplīst no karstuma |
| Dzesēšanas ātrums | 12 grādi/min (dīzeļdegvielai) | 10 grādi/min (šķīdinātājiem) | 11 grādi/min (jēlnaftai) | Ātra degvielas dzesēšana (novērš atkārtotu{0}}aizdegšanos) |
2. Par karstu dīzeļdegvielu (kravas automašīnu pagalmos, noplūdes uz lielceļiem)
Dīzeļdegviela deg 260–315 grādos un saglabā siltumu-AFFF 6% (-1 grāds) blīvās putas un ātra dzesēšana, lai to atrisinātu.
- ASV kravas automašīnu pagalmā Arizonā izcēlās 30 m² liela dīzeļdegviela (apkārtējā temperatūra 45 grādi, degvielas temperatūra 290 grādi). Apkalpes izmantoja AFFF 6% (-1 grāds): tās izplešanās koeficients 7,9±1 veidoja biezu segu, kas bloķēja siltumu, un 3,1 minūtes drenāžas laiks saglabāja putas pietiekami mitras, lai atdzesētu dīzeļdegvielu līdz 180 grādiem (zem uzliesmošanas temperatūras) 90 sekundēs. Atkārtota aizdegšanās nenotika, pat ja saule apsildīja teritoriju.
Tradicionālās putas (izplešanās koeficients 10±1, plānas) iztvaiko 40 sekunžu laikā, un nepieciešamas 3 atkārtotas -pielietošanas reizes. Kavēšanās ļāva ugunsgrēkam sasniegt riepu kaudzi, radot papildu zaudējumus USD 15 000 apmērā.
3. Rūpniecisko šķīdinātāju ugunsgrēkiem (ķīmiskās rūpnīcas, laboratorijas)
Šķīdinātāji, piemēram, acetons, sadedzina 465 grādos un izdala toksiskus izgarojumus-AFFF 6% (-16 grādi) plēves stiprība un siltuma stabilitāte.
- Vācijas ķīmiskajā rūpnīcā augstas temperatūras apstrādes zonā aizdegās 20 m² liels acetons (degvielas temperatūra 450 grādi). Apkalpes izmantoja AFFF 6% (-16 grādi): tās 0,9 N/m plēves stiprums izturēja karstuma izraisītu plīsumu, un izplešanās koeficients 6,6±1 līdzsvaroja pārklājumu un uguns nodzēšanu ar blīvumu 60 sekundēs. Putu 3,4 minūšu drenāžas laiks saglabāja šķīdinātāju vēsu, novēršot izgarojumu atkārtotu aizdegšanos.
Tradicionālā putuplasta plēve saplīsa 25 sekundēs, ļaujot šķīdinātāja tvaikiem izplūst un atkārtoti{1}}aizdegties. Rūpnīcai bija jāslēdz apstrādes līnija uz 4 stundām (dīkstāves laikā tas izmaksāja 40 000 USD).
4. Jēlnaftas ugunsgrēkiem (rafinēšanas rūpnīcas, naftas atradnes)
Jēlnafta sadedzina 350–400 grādu temperatūrā, un tai ir bieza konsistence-AFFF 6% (-35 grādi) blīvā struktūra un lēnā drenāža.
- Saūda Arābijas naftas pārstrādes rūpnīca saskārās ar 50 m² lielu jēlnaftas ugunsgrēku (degvielas temperatūra 380 grādi). Komanda izmantoja AFFF 6% (-35 grādi): tās izplešanās koeficients 7,8±1 veidoja karstumizturīgu segu, un 3,2 minūšu drenāžas laiks saglabāja mitrumu, lai atdzesētu jēlnaftu līdz 220 grādiem (zem uzliesmošanas temperatūras) 2 minūtēs. Putu 62 grādu karstuma stabilitāte nozīmēja, ka tās nesadalās rafinēšanas rūpnīcas karstajā apkārtējā gaisā.
Tradicionālās putas (karstuma stabilitāte līdz 45 grādiem) izkusa, nonākot saskarē ar jēlnaftu, prasot 5x vairāk produkta un ļaujot ugunim izplatīties uz tuvējo cauruli (remonts maksā 200 000 USD).
5. Kāpēc tradicionālās putas neizdodas{1}}augstas temperatūras ugunsgrēkos
AFFF 6% sērija novērš kritiskus ar karstumu{1}}saistītus trūkumus:
| Augsts{0}}temperatūras izaicinājums | Tradicionālā putuplasta trūkums | AFFF 6% sērijas risinājums |
|---|---|---|
| Ātra iztvaikošana | Zaud mitrumu 30–40 sekundēs | Saglabā mitrumu 3+ minūtes |
| Filmu sadalījums | Asaras 20–25 sekundēs (karstuma bojājumi) | Izturīga plēve (0,8–0,9 N/m stiprība) |
| Slikta dzesēšana | Atdzesē degvielu pie 5–7 grādiem/min | Atdzesē pie 10–12 grādiem/min (ātrāka uzliesmošanas temperatūras samazināšana) |
6. Augsta-temperatūra: izvairīšanās no dārga siltuma-nozaudēšanas
Karstums padara ugunsgrēkus postošākus{0}} AFFF 6% sērija samazina šādus riskus:
- Rafinēšanas rūpnīcas ietaupa USD 150–200 000 gadā cauruļu remonta un dīkstāves izmaksās (salīdzinājumā ar tradicionālajām putām).
- Ķīmiskās rūpnīcas samazina dīkstāves laiku, kas saistīta ar šķīdinātāju ugunsgrēku,{0}}par 70% (ātrāka slāpēšana, bez atkārtotas aizdegšanās).
- Kravas automašīnu būvētavas izvairās no 10 000 USD līdz 20 000 USD gadā no riepu vai aprīkojuma bojājumiem (ātrāka dzesēšana).
AFFF 6% sērija ne tikai iztur augstas temperatūras,{1}}bet arī tajās plaukst. Izstrādājot siltuma pretestību blīvumā, plēves stiprībā un drenāžas laikā, tas nodrošina uzticamu B klases uguns dzēšanu pat tad, ja degviela deg viskarstākajā veidā.